Новая система "Карантин" поможет ГИБДД отследить машины без пропуска

Новую систему контроля автомобилей запустили в Москве еще 1 мая, рассказал глава дирекции фотовидеофиксации ЦОДД Москвы Евгений Леглер. Для проверки пропусков, напомним, в столице применяется 2,5 тыс. камер, штрафы в 5 тыс. руб. присылает на почту МАДИ. Выборочно водителей могут останавливать и инспекторы, но узнать заранее об отсутствии пропуска у того или иного автомобиля они не могли, приходилось действовать наугад. В ЦОДД разработали «софт», позволяющий сотруднику ДПС подключиться к любой стационарной камере, встать на расстоянии 200–300 м от нее и в режиме реального времени видеть в потоке автомобили, которые двигаются без пропуска, и останавливать их для проверки. «В общей сложности ЦОДД снабдил сотрудников УГИБДД по Москве 800 смартфонами с новым ПО.

«Никаких дополнительных камер мы не устанавливали, просто разработали такое сложно приложение, которое работает с помощью нейронных сетей,— пояснил Евгений Леглер.— Мы хотим предотвратить въезд в город людей без пропуска, чтобы дальше они не получали штрафы с камер». Замначальника УГИБДД по Москве Алексей Диокин рассказал, что сегодня в городе работает более 1,3 тыс. сотрудников ДПС, из них 300 стоят на въездах в столицу: «С введением системы "Карантин" рассчитываем экономить средства и силы Госавтоинспекции, а также минимизировать издержки для граждан, въезжающих в город, точечно останавливая транспортные средства без пропусков».

В первый день запуска пропускной системы 15 апреля на въезде в город, напомним, образовались огромные пробки: инспекторы ГИБДД проверяли абсолютно все автомобили. После возмущения граждан от этой схемы отказались. С 22 апреля решением мэра Сергея Собянина для контроля начали применять камеры, при этом выборочный контроль инспекторами остался. Первые штрафы начали приходить автовладельцам в конце апреля, в мэрии точное их количество не раскрывают. Аналогичную систему с 1 мая запустили в Подмосковье — там автовладельцам разослали уже несколько сотен постановлений.

Введение новой предупредительной системы указывает на желание мэрии вернуться к соблюдению законной процедуры — установлению личности водителя и пассажиров и вынесению постановления не автовладельцу, а водителю, предполагает эксперт по системам фиксации нарушений Григорий Шухман. Он напомнил, что рассылка штрафов в автоматическом режиме незаконна: ст. 28.6 КоАП РФ не позволяет применять камеры и упрощенный порядок привлечения к ответственности за нарушение режима повышенной готовности.

Камера производит предварительную селекцию, и если машины нет в списках пропускных, то ее останавливают на посту и оформляют по действующему закону»,— предполагает господин Шухман.

После снятия карантинных ограничений ГИБДД сможет применять систему и для иных целей, рассказали в ЦОДД, например выявлять в потоке (видя их в режиме реального времени) и останавливать машины без регистрации, полисов ОСАГО, злостных неплательщиков штрафов, должников по линии ФССП и так далее. «Софт» также позволяет выделять из потока машины определенной массы, типа, с иностранными номерами.