Подробности трагедии: Электричка насмерть сбила 40-летнего мужчину на железнодорожном вокзале в Бердске

Вы статью читали?

Если вам лично не охота за себя постоять и написать коллективное письмо начальнику ЗапСиб РЖДи собрать подписи жителей Бердска с требованием приёма электричек в Бердске на удобный для жителей Бердска путь, то им вообще на вас обманывать до вас это не доходит? Под лежачий камень вода не течёт товарищ ждун не знали?

Знаем плавали. Я не защищаю РЖД, всего лишь объясняю на пальцах логику приёма электричек на первый или второй путь по жаргону РЖД, на пути с переходом через мост. Всё очень просто. Для того чтобы электричка пришла на ближайший к пассажиру путь без лазанья по пятиэтажным мостам нужно, перевести две стрелки на входе на путь и две стрелки на выходе с пути, или проще то что сейчас делают дежурные по станции Бердск, перевести одну стрелку на вход на путь через мост и одну на выходе с пути дальше электричка уедет без перевода стрелки со станции. На пальцах меньше работы раз, а в добавок что что то пойдёт не так и стрелка не переведётся повышается в два раза при попытке принять электричку на комфортный без лазанья пассажиров по мосту путь, а значит премии удастся сохранить с большей вероятностью у железнодорожников и отказов и браков в работе будет меньше, а цена эта наш с вами стресс, жертвование нашим комфортом, временем, пустой потерей сил на мосту, опоздания, травмы при лазанье по мостам, неудобства переноса тяжёлых грузов или людей с физической инвалидностью, сорванные спины при таскании груза с последующим бюллетеним или даже наша с вами жизнь в уплату за комфорт начальства РЖД! Решение? Только массовые и постоянные требования от РЖД приёма электричек как удобнее жителям Бердска а не начальству РЖД, коллективные письма на начальника Новосибирского отделения РЖД с требованием принятия электричек, как на Сеятеле, там тоже люди долго бились и победили РЖД, а жителям Бердска слабо за себя постоять или мы ждуны потомственные во всём включая областную свалку вместо нашего любимого Бердска?

Пишите письма начальнику дороги в Новосибирске, собирайте подписи, добивайтесь своего пути, а не просто плакайтесь в жилетку курьеру.

далеко вперед-это на сколько метров?

В статье же сказано, что машинист увидел издалека, сигналил. А остановить такую махину быстро невозможно, даже если применить супер гипер экстра мега экстренное торможение

Даже легковая машина не может сразу остановиться, а такая махина тем более.

НВР:
Эх молодёжь! Многотонная дура которой управляет машинист имеет слишком длинный тормозной путь для спасения человеческой жизни это смертельное расстояние , неважно за сколько машинист увидит будущую жертву, спасти жертву сможет только повышенная её бдительность и кручение головой на железнодорожных путях раз в секунду на триста шестьдесят градусов, всё остальное это чудеса сказочные и домыслы тех кто не в курсе.

По себе судите надо понимать?