Евгений Шестернин инициировал проверку муниципальных автобусов. Однако Елена Бороздина предлагает сделать "все по-честному". По ее словам, лишь 10% общественного транспорта принадлежит ПАТП.
Поручил проверить муниципальный транспорт глава Бердска Евгений Шестернин отделу транспорта и дорожного хозяйства горадминистрации. При этом, депутатом округов он предложил присоединиться к проверке. Народные избранники, входящие в комитет по ЖКХ, транспорту и городскому хозяйству, обсудили инициативу 6 февраля. Стоит отметить, что в состав комитета входит депутат, а также директор муниципального АТП Бердска Елена Бороздина. - И что самое интересное, график проверок касается только муниципального транспорта. Мне не жалко, ребят, это все, наверное, правильно. Тем более, если учесть, что из 138 машин — 23 муниципальных автобуса. Я считаю, что помимо муниципальных автобусов, проверка должна коснуться и частных перевозчиков. Как в вечернее время у нас перевозчики работают? Никак — могу сказать, - заявила Елена Бороздина.Депутат отметила, а ее коллеги присоединились, что после 8 часов вечера уехать на маршрутках очень сложно. При этом днем транспорт частных перевозчиков отстаивается на вокзале по 10-12 штук, в ожидании полной наполняемости. Член общественной палаты Дмитрий Дорофеев, напомнил свой опыт проверки общественного транспорта, которая не выявили никаких строгих нарушений. Но все же общественник уверен — в этом вопросе должен быть дифференцированный подход. Народные избранники бурно обсуждали инициативу главы, предлагали разработать четкий алгоритм реализации задуманного.- Здесь может быть единственный «затык» — если у нас четко расписан график - время отъезда от конечной до начальной остановки, то у частных перевозчиков графика движения нет. У них указан выезд и интервал движения. Можно, например, приехать на вокзал и переписать все номера машин определенного маршрута. А потом эту информацию передать в транспортный отдел, потому что они знают, сколько машин должно ходить по этому маршруту ежедневно. Как правило, опыт показывает следующее — если должно ходить десять машин, то по факту бывает всего пять. Это говорит о том, что перевозчик не выполняет условия контракта, - парировала Елена Бороздина. Депутаты приняли решение, запросить информацию о том, с какого времени каждый маршрут выходит на линию, а главное, во сколько он его завершает. А депутаты в свою очередь, выйдут в вечерний рейд на проверку. - На нас жалоб нет, мы не "сохатим" графики. У нас 100% выполнение рейсов. Если нет объективных причин, которые могут затянуть график — пробка, уборка дорог техникой, ДТП. Проверка — хорошая вещь, но нужно проверять всех. Если мы хотим по-честному, - резюмировала начальник бердского ПАТП. Стоит отметить, что доля муниципального общественного транспорта в Бердске составляет лишь 10%.
Добавьте новости «Курьер.Среда» в избранное ⭐ – и Google будет показывать их выше остальных.