Кроме того, Арбат будет работать как подъездная дорога к парковочным карманам днем, а вечером - пешеходная. В новый генплан внесли уже корректировку: не парковая зона, а жилая. "Если появится один инвестор, который возьмет на себя разработку документации и строительство — мы будем рады, - заявил Дмитрий Есиков.